正确认识电力系统工资待遇

      关于电力系统工资过高的评论已持续了很长时间了,本人做为电厂运行职工中的一员,不愿继续保持沉默,希望能够通过此文让人们对电力系统的工资待遇有个正确的认识。首先,我对电力系统一个抄表工年薪十万的报道做一下解释,所谓抄表工,应该会有一些人理解为挨家挨户抄电表的人员,这是个大误解,这些人虽然也叫抄表工,但这些人大多不是电力系统的职工,而是物业的工作人员,他们的工资水平自然也不是报道中的十万之多。真正电力系统的抄表工,在电厂来说,就是电厂的运行人员,在供电局则是变电站的运行人员。先说一下电厂的运行人员,也就是电厂的抄表工,之所以叫抄表工,是因为这些人,也包括我,大多数时间的工作就是抄表,所以,就有运行工戏噱地自称为抄表工,就像我们上大学时跟人说我们的专业名时自称为烧锅炉专业,而不是热能与动力工程一样,因为被别人问多了这个专业是干什么的,所以这样说,以便别人理解。但不要因为我们自称烧锅炉的就真以为我们上完大学就去铲煤添炭,也不要以为我们说自己是抄表工就以为我们整天就只是抄抄电表。由于公众对运行职工知之甚少,我就自己的工作性质与大家熟悉的飞行工作人员的工作像类比,至于会不会是高看自己,在下问中我会加以论述。电厂与航空公司相比,发电机组相当与飞机,运行职工相当于飞行员,电网相当于飞机场。运行职工的工作性质与飞行员具有一定的相似性,飞机的起飞降落过程相当于发电机组的启动和停止过程,这个过程需要做大量的准备工作,这些准备工作需要大量的专业知识和技能,大部分的机组人员和运行职工的工作价值也就在这个过程中得以体现,而这个过程又是短暂的,对飞机来说也就几分钟或几十分钟的事情,发电机组也就是几天而已,飞机飞行一次的周期为一天或数天,发电机组启停一次的周期为数月,相对这两个周期来说,以上两个过程确实是短暂的,在这个短暂而繁忙并且需要大量专业知识和技能的过程过后,运行工人沦为抄表工,飞行员呢?大家都知道,现在的飞机甚至可以全程自动飞行,包括起飞和降落,但我们能说飞行员是摆设吗?飞机会遭遇气流等恶劣天气,同样,发电机组也会遭遇接地、爆炸等突发事故,飞机事故可能造成机毁人亡,发电机组事故则可能造成停电甚至电网瘫痪,这个时候是考验人的时候,要求飞行员或运行人员迅速正确地处理事故,以便将损失控制到最小,这个时候,运行人员的责任丝毫不亚于飞行员,飞行员担负的是拯救价值几亿元的飞机和几十上百条人命的责任,而运行人员担负的是拯救价值数十亿元的发电机组和电力供应的责任。这么说,大家应该对运行人员的工作性质有些了解了吧?再说一下单纯抄表的事情,抄表也不像大家想象的那么简单,电厂的表计多达5位数,其中包括压力表、温度表、转数表、水位计、流量计等,当然也不用全抄,要不还不把人累死了,我们厂要求2个小时抄一次,抄一次得一个多小时,一天的抄表记录有21页,密密麻麻,在抄表的过程中还要忍受高温和上百分贝的噪声,并且,管道内是高达250多个大气压570多度的高温蒸汽,稍有不慎,便会皮肤烫伤,甚至危及生命,一天要在这种环境下过4个小时以上,如果把这些都写上的话,大概关于抄表工的报道也就没有那么吸引人了,呵呵。综述一下电厂工作概况,1、电厂大多地理位置偏僻;2、电厂是资金密集型和技术密集型企业,新建600MW机组的造价在25亿人民币以上,电厂的科技水平仅次于航空航天页,为世界第二位;3、电厂资金流量大,每天的资金流量都在数千万元,一年的资金流量超百亿;4、现代化大型电厂职工较少,每台机组的标准配备为个位数;5、电厂工作环境恶劣,且工作为三班轮班制,需要倒夜班,对身体伤害很大,因此,运行职工大多不到50岁便退休;6、电厂职工基本工资超低,且工作技能在退休后派不上用场,退休后生活堪优;7、电厂职工95%为男性,个人问题难以解决,往往是家里只有自己一个人工作;由于以上原因,电厂运行工作需要具有大量专业知识,专业技能,愿意牺牲个人健康、城市生活甚至家庭幸福,且创造巨大价值的男人,并且这是一份吃青春饭的工作,这些,应该能使我们正确认识电厂运行职工的工资高些的原因了吧。不仅如此,大环境决定了这些具有大量专业技术和丰富工作经验的人们无论在什么地方都能获取相当高的收入,读者不妨去稍微关注一下具有正规院校本科学历,工程类行业,工作5年左右的男性的普遍收入,大多没有十万也有8万,年薪20-30万甚至百万年薪者大有人在。综上所述,电厂运行人员年收入在10万元是正常的,也是合理的,更不要说现在收入10万的运行人员也只是个别电厂,大多数电厂的运行职工年收入也只是6-7万。写本文的目的是想提醒各位,不要只是简单注重收入数额,跟其他人对比时,希望能拿同类人想对比,对号入座。关于我拿自己跟飞行员对比是不是高看了自己,我补充以下几点,1、电厂运行职工的学历、专业技能,处理突发事件的能力丝毫不比飞行员差;2、飞机价值在3-8亿元人民币,发电机组则价值25-30亿元,是飞机的4倍左右;3、1架飞机一年的营业额不会超过1亿元人民币,而1台600MW发电机组一年的营业额却高达20多亿;4、飞机需要至少一名机长、正驾驶、副驾驶、2名以上机械工程师、数位空姐和地勤人员,一台发电机组只需要2名操作员、3名巡检、1/2个单元长和1/4个值长。至于变电站运行人员,他们更孤独一些,因为变电站的值班人员一般只有2-3个,整个变电站只有2-3个人,当然,他们的工资也高很多,我也有些羡慕的,呵呵

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  • 还是找一个正规的渠道做一个薪酬调查不更好吗?

    1001楼    回复 0

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