货代是一份什么样的工作？
-
货代也分操作和销售，等等不同的岗位。其实做货代操作女孩子居多，可以看出什么来吗？因为相对来说，这是一份较为稳定的工作，刚开始接触你会觉得手忙脚乱，但是时间久了你就会发现特别简单。但是几乎所有的操作都会说，操作很操心的。我见过的货代销售，经常需要去扫楼，知道什么叫扫楼吗，就是一家一家货代公司去跑。做二级代理赚差价。大的货代公司会有专门的人去和船公司或者船代拿价格，人情以及公司之间的关系对于价格影响很大的。是比较难得工作。总之，这一行也没有传闻中那么不好，我见过好几个做过几十年的货代，看你爱不爱这行吧。
-
目前是国际贸易大萧条的背景环境。而中国货代最大的问题就是没有话语权，导致大部分出口都是FOB货，进口都是CIF货，你跟我说外国人来了走CFR？呵呵，别逗了。前景还是有的，最近中国也有比较大的动作，不过货代业本身猫腻很复杂，大规划没什么哔用。中国得海运事业进入低谷，四大央企整合之后也许会略有改善，至少中远租的那些船有人来分担了不是。海运发展的低谷是必然的，这是废话，但再进入辉煌就不一定了，至少不会像几年或者十几年前，给个包子狗都能干的活。两个办法，一个是提高中国国际贸易中的地位，第二，整顿货代业。这两个办法不走，一切都没什么哔用。。。。
-
入坑后就想跳出坑，很苦逼，每天碎事太多，工资高的很忙，稍微清闲点的，工资低，一般的小货代公司，也就一个操作，什么都做，全能型人才。而且是受气还要陪笑脸的，船公司的，客户的，工厂的都有。每天都会来着惊喜，遇到奇葩的客人。手机24小时不关机，半夜都会被电话打醒，放假了就要有觉悟做好加班的准备，操着卖白粉的心，赚着卖白菜的钱。
-
货运代理：也称货代货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。货运代理，英文为freightforwarding，“是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者。”在中国，国际货运代理是指一种新兴的产业，“是处于国际贸易和国际货物运输之间的‘共生产业’或‘边缘产业’。基本概念从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场，在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。国际货代所从事的业务主要有以下几种：为发货人服务货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续：1、以最快最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线。2、向客户建议仓储与分拨。3、选择可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同。4、安排货物的计重和计量。5、办理货物保险。6、货物的拼装。7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。8、安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人。9、代表托运人/进口商承付运费、关税税收。10、办理有关货物运输的任何外汇交易。11、从承运那里取得各种签署的提单，并把他们交给发货人。12、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向。为收货人服务当一国国内的收货人有货物到达的时候，为其提供进口服务，代理向海关办理报关清关，提供进口所需提单证如：报关单、提单、装箱单、商检证明、商业发票等。为海关服务当国际货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，而且代表海关当局。事实上，在许多国家，他得到了这些当局的许可，办理海关手续，并对海关负责，负责早发定的单证中，申报货物确切的金额、数量、品名，以使政府在这些方面不受损失。为承运人服务货运代理向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用，安排适当时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题。为航空公司货运代理在空运业上，充当航空公司航空货代航空货代的代理。在国际航空运输协会议空运货物为目的，而制定的规则上，它被指定为国际航空协会的代理。在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。同时，作为一个货运代理，它通过提供适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务。为班轮公司货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货代提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联系，然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金，所以他们在世界范围内争取对佣金的要求。提供拼箱服务随着国际贸易中集装运输的增长，引进集运和拼箱的服务，在提供这种服务中，货代担负起委托人拼箱服务拼箱服务的作用。集运和拼箱的基本含义是：把一个出运地若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来，作为一个整件运输的货物发往目的地的货代，并通过它把单票货物交各个给收货人。货代签发提单，即分提单或其他类似收据交给每票货的发货人；货代目的港的代理，凭初始的提单交给收货人。拼箱的收、发货人不直接与承运人联系，对承运人来说，货代是发货人，而货代在目的港的代理是收货人。因此，承运人给货代签发的是全程提单或货运单。如果发货人或收货人有特殊要求的话，货代也可以在出运地和目的地从事提货和交付的服务，提供门到门的服务。多式联运服务在货代作用上，集装箱化的一个更深远的影响是他介入了多式联运，这是他充当了主要承运人并承担了组织一个单一合同下，通过多种运输方式进行门到门的货物运输。它可以以当事人的身份，与其他承运人或其他服务提供者分别谈判并签约。但是，这些分拨合同不会影响多式联运合同的执行，也就是说，不会影响发货人的义务和在多式联运过程中，他对货损及灭失所承担的责任。在货代作为多式联运经营人时，通常需要提供包括所有运输和分拨过程的一个全面的“一揽子”服务，并对它的客户承担一个更高水平的责任。
-
是一份苦逼的工作。经济大形势不好，sales有货就接，全然不顾是否合情合理，否则也不会出现天津码头爆炸事故。恶性竞争严重，压力太大，sales揽不到货，操作们日复一日干着重复枯燥的工作，货量少，自然收入不会太高。入了这行，倒是学到不少东西，可是货少，上升空间小，挣钱少，所以一切都是然并卵。正在寻求改行或者转向相关领域寻求突破中。希望我能成功。也希望国家经济能好起来，毕竟大环境好才是我们最大的保障。
-
我感觉前景不看好。还不如去做技术。货代入门门槛低，在中国但凡有点关系就可以开个公司。不知道你是操作还是销售，销售就是各种跑客户跑船公司，酒当水喝，吐成狗。操作，就是处理各种麻烦，大的小的，半夜接个电话，箱子进不了港，准备整夜无眠吧。做到经理的话，国外的时差，客户才不管你呢，他什么时候给你电话，全是看他心情。不知道哪个环节出了问题，客户骂是小，损失也是小。有的是要打官司的。都是泪……总而言之，操着卖白粉的心，卖着白菜价。还有行内上演着各种宫心计啊，你跟船公司关系好，价格好。关系差，呵呵，准备歇业。这个价格，那个价格，船公司看人的。现在核销单也改成电子的了，要不就让客户付款买提单，要不就是单压单，偶尔走个货的客户都不敢接，怕运费收不回来。以上是一个在货代行业摸爬滚打十三年的从操作做到主管的，血泪…
回答请先登录