大桥主桥位于R=9000m的（公路桥梁）凸形竖曲线内，为300m跨径的（公路桥梁）非对称肋拱桥。拱肋由（公路资料）钢箱节段和（公路论坛）混凝土节段组成，东西两拱肋向外倾斜，位于各自的（公路桥梁）拱平面内。大桥为钢与混凝土组合拱结构。为了保证各种内力的（公路桥梁）可靠传递，接合部采用焊钉以及开孔板2种连接件使钢与混凝土形成整体，构造复杂，技术含量很高，国内外可供参考的（公路桥梁）资料较少。开孔板连接件由（公路资料）于具有很大的（公路桥梁）刚度、强度及其抗疲劳性能，适用于荷载相对较大、对抗疲劳性要求较高的（公路桥梁）桥梁结构中。本文建立了钢与混凝土组合拱肋接合部局部试件的（公路桥梁）空间计算模型，将开孔钢板连接件用实体单元加以模拟，分析了组合拱连接部和（公路论坛）开孔板的（公路桥梁）受力性能。